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Vous trouverez nos modalités de commande, nos

conseils d’échange pour les pièces détachées et bien

d’autres informations utiles concernant tous les modèles

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DÉPANNAGE

Problème : Les hélices ne bougent pas.

Cause : •Aucuneconnexionactive.

•Labatterieesttropfaibleouvide.

Solution : •Mettre tout hors tension et remettre sous tension en respectant la

séquence correcte.

•Chargerlabatterie.

Problème : Le multicoptère s'arrête sans raison apparente pendant le vol

et perd de l'altitude.

Cause : •Labatterieesttropfaible.

Solution : •Chargerlabatterie.

Problème : Le multicoptère ne répond pas aux ordres de la télécommande.

Cause : •L'interrupteurON/OFFestsurlaposition"OFF".

•Lespilesnesontpascorrectementinsérées.

•Lespilessontdéchargées.

Solution : •Mettrel'interrupteurON/OFFenposition"ON".

•Vérifierquelespilessontcorrectementinsérées.

•Insérerdenouvellespiles.

Problème : Le multicoptère ne fait plus que tourner autour de son axe vertical

ou culbute lors du décollage.

Cause : •Dispositionincorrectedeshélices.

Solution : •Installerleshélicestelquedécritdanslemoded'emploi.

Problème : Le multicoptère ne fait pas de loopings.

Cause : •Accumulateurtropfaible.

Solution : •Rechargerl‘accumulateur.

Problème : L‘image vidéo n‘est pas retransmise sur le moniteur.

Cause : •AucuneconnexionWi-Fiactive

Solution : •RétablirlaconnexionWi-Fi

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

CONSEILS GÉNÉRAUX DE VOL :

•Toujoursposerlemulticoptèresurunesurface

plane. Une surface inclinée peut

éventuellement avoir un effet négatif sur le

décollage du multicoptère.

•Toujoursmanipulerlesrégulateurslentement

et délicatement.

•Toujoursgarderlesyeuxfixéssurle

multicoptère, ne pas regarder la

télécommande !

•Légèrementredescendrelacommandedes

gaz vers le bas, dès que le multi coptère quitte

le sol. Ajuster la commande des gaz pour

maintenir une même altitude de vol.

•Silemulticoptèreperddel'altitude,diriger

légèrement la commande des gaz vers le

haut.

•Silemulticoptère gagne de l'altitude, diriger

légèrement la commande des gaz vers le bas.

•Pourprendreunvirage,ilsuffitsouvent

d'effleurer la commande de déplacement

dans la direction souhaitée. Lors des

premiers essais de vol, les pilotes ont

tendance à piloter le multicoptère de

manière brusque. Les régulateurs doivent

toujours être manipulés avec lenteur et

délicatesse.Éviterabsolumenttout

mouvement brusque ou saccadé.

•Aprèsleréglagedel'appareil,lesdébutants

doivent tout d'abord tenter de maîtriser la

commande des gaz. Au début, le

multicoptère ne doit pas forcément voler

tout droit ; il est beaucoup plus important

d'arriver à le maintenir à une hauteur

constante d'environ un mètre, par

effleurement répété de la commande des

gaz. Ce n'est qu'ensuite que vous pourrez

vous exercer à diriger le multicoptère vers

la gauche ou vers la droite.

ÉTAT DE LA BATTERIE :

•Dèsquelemulticoptèreperddelapuissanceouqueladiodesituéesurledessous

de l‘appareil commence à clignoter, l‘accumulateur est presque déchargé. Atterrir pour

éviter la chute de l‘appareil.

Les vols d'aéronefs ou d'hélicoptères de modélisme en extérieur sont soumis à une

assurance obligatoire depuis 2005. Veuillez contacter votre assureur pour qu'il inclue

vos anciens et nouveaux appareils dans votre assurance responsabilité civile. Deman-

dez une confirmation écrite et conservez-la en lieu sûr. Autrement, la société DMFV

propose une adhésion d'essai gratuite sur Internet (www.dmfv.aero), comprenant

l'assurance.

ATTENTION !

9 CHANGEMENT DES HÉLICES

Lorsque les pales de rotor du quadricotère sont endommagées, il faut les changer. Procédez

comme suit :

9A Avant le montage, veillez à ne pas mélanger les hélices. Le multicoptère dispose de

4hélicesdifférentesquisedistinguentparleurcouleuretleursensderotation.Si les

hélices sont montées dans le mauvais sens, le multicoptère ne peut pas voler. Les deux

hélices bleues se situent à l‘avant.

9B Retirer délicatement l‘hélice défectueuse de l‘axe.

9C Placer maintenant la nouvelle hélice délicatement sur l‘axe.

Direction de vol

L‘arrière du multicoptère est le côté où se situe le compartiment de batterie.

avant gauche : bleu A avant droite : bleu B

arrière gauche : blanc B arrière droite : blanc A

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